POTÈNCIA
– En la versió 4×4 amb canvi M/T el CO₂ (cicle combinat) és de 220 g/km i el consum 8.4 l/100km;- En la versió 4×4 amb canvi A/T il CO2 (cicle combinat) è vaig donar 240 g/km i el consum 9.2 l/100km.
El dipòsit de AdBlue® és de 14.5 litres i els baixos consums garanteixen una òptima autonomia global.
ISUZU posa sempre una especial atenció al medi ambient: el nou D-Max N60 té una taxa de reciclabilitat del 92% i una taxa potencial de recuperació del 99.6%.
El procediment estandarditzat WLTP, que ha substituït al precedent NEDC ( per al mesurament de les emissions de gasos de fuita i consums), estableix noves condicions de test que reflecteixen de manera més realista les condicions efectives d’ús del vehicle. El consum de carburant i les emissions de CO2 mesurats segons aquest nou cicle de prova són per tant, en molts casos, més elevats respecte als mesuraments segons el cicle NEDC. Cal ressenyar que, a més del rendiment del motor, també la forma de conducció i altres factors no tècnics contribueixen a determinar el consum de carburant i les emissions de CO₂.
SEGURETAT
El més important ets tu
Acer d’alta resistència en els elements principals de l’estructura
Major resistència i durabilitat
Lleugeresa
Més seguretat en cas d’accident
Seguretat del vianant millorada
Vibracions i rumorosidad reduïts
Nou Xassís
Augment de les dimensions dels travessers
Travesser addicional (seguretat en cas d’impacte lateral)
Capacitat de torsió +20%
Seguretat passiva
8 Coixí de seguretat
Coixí de seguretat del conductor
Coixí de seguretat genolls del conductor (NOU)
Coixí de seguretat copilot desactivable
Coixí de seguretat laterals (x2)
Coixí de seguretat de cortina (x2)
Coixí de seguretat central (NOU)
Seients i reposacaps
La nova forma del suport i del reposacaps redueixen la possibilitat de fuetada cervical en cas d’accident
Cinturons posteriors
Cinturons de seguretat amb pretensors i limitació de càrrega per als seients laterals
Avisador seients de seguretat posteriors
Seguretat activa
Sistemes avançats d’assistència a la conducció (ADAS)
ADAS: Advanced driver-assistance systems
Tots els sistemes avançats d’assistència a la conducció permeten al vehicle comprendre les condicions de circulació i avisar i advertir al conductor en cas de situacions perilloses per a prevenir accidents, aconseguint una experiència de conducció més segura i confortable.
DISSENY
La nova generació
Espaiós, amb gran habitacle i totalment nou en el seu disseny, el ISUZU D-Max Crew N60BB amb 5 places i 4 portes està pensat per als qui necessiten poder comptar amb un aliat fiable i a l’avantguarda en el vehicle amb el qual treballen.
Construït per a resistir
La capacitat de càrrega aconsegueix els 3500 kgs (per a remolc amb frens) i s’incrementen les masses màximes admissibles per eixos: +100 kg anterior i +40 kg posterior.
L’estructura de cabina, el xassís i les suspensions han estat totalment revisades i ara tota la gamma D-Max N60 presenta una zona de l’habitacle i una zona de càrrega construïdes amb acer d’altíssima resistència i nous punts de deformació progressiva, combinant lleugeresa i robustesa.
El costat plaent del treball: Comoditat de conducció
Start&Stop
Cruise Control
Cruise Control adaptatiu (només A/T)
Nou quadre d’instruments amb display MID dona 4,2″
Volant multifunció en material de uretano amb embellidor MATT SILVER i controlis
Miralls elèctrics i calefactables
Parabrisa atèrmic (ANAR-UVA-UVB)
antiboires posteriors
Regulació del volant en altura i profunditat
Limitador de velocitat programable (30-160 km/h)
Ajuda a l’arrencada en arracada i en descens (HSA-*HDC)
Aire condicionat
Regulació lumbar seient conductor
Seient del conductor 6 ajustos manuals
Parabrises amb sensors de pluja
Luneta posterior amb resistència elèctrica
E-call
Direcció assistida elèctrica
Optimitzada segons la velocitat
A baixa velocitat: direcció lleugera (facilita l’aparcament)
A alta velocitat: direcció dura (confort i seguretat)
El volant es redreça amb major facilitat
Sense manteniment
No es requereix cap substitució periòdica de tubs ni líquid de direcció
Cap possibilitat de pèrdua de líquid de direcció
Comoditat de l’habitacle
Tancament amb comandament
Tirador ajuda accés en pilar davanter i posterior
Il·luminació “fins a casa” (Follow-Em-*Home)
Apagat automàtic de llums
